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2016年中国装备制造业发展现状及未来五年发展趋势研究
国家统计局发布的数据显示，上半年，我国装备制造业增速继续跑赢工业增速，增加值同比增长1%，占规模以上工业增加值比重为36%。
中国制造业的发展现状及未来如下：经过几十年来的工业化及经济的快速发展，目前我国已具备发展智能制造的基础和条件。
中国制造业产能巨大，结构性产能过剩，有强烈的智能化改造需求。智能制造装备行业覆盖范围广，机器人、传感器、工业软件、3D打印等都蕴含百亿甚至千亿的市场容量。
随着5G等新一代通信与信息技术的不断发展，制造业的智能化发展成为了我国制造业的重点发展方向。
关于制造业的发展前景和发展趋势如下：制造业在中国经济中的占比经历了先下降后企稳的过程。从行业维度的拆分来看，过去10年制造业的放缓主要来自于传统制造业，高技术制造业则保持着较快增长。
开展场景、车间、工厂、供应链等多层级智能化设计、网络协同制造、大规模个性化定制、共享制造、智能运维服务等新模式。加强自主供给，大力发展智能制造装备，引导软件、装备、用户展开生产制造、经营管理、控制执行等工业软件。
储氢仍是氢燃料汽车发展难题,低压储氢技术还能解决吗?
1、其实氢能面临的挑战比燃料电池本身的挑战要大得多。”中国科学院院士欧阳明高曾多次在访中反复指出当前发展燃料电池汽车面临的一大困境——储氢技术仍面临重大挑战。
2、是的，氢气的储存一直是一个挑战，尤其是在大规模应用方面。储氢技术的发展对于推动氢能产业的发展至关重要。目前，存在几种主要的储氢技术：压缩氢气：将氢气压缩到高压状态，并存储在气瓶、储罐或地下储氢设施中。
3、因此在氢气存储罐技术上，国内企业需要加快技术研发，提升自身技术实力，才能够在国际市场上有所竞争力。 在国外氢燃料电池汽车的关键部件主要由日本、韩国和欧美国家等发达国家的企业掌握。
4、理论知识虽然说西安交通大学已经破解了储氢难题，但只是停留在理论方面，并没有得到真正的实践。所以小编个人认为，如果想要丰田的智能汽车得到真正的开发的话还要进行实践，毕竟理论和实践是两个不同的方面。
5、首先，发展燃料电池 汽车 ，需要解决氢气的属性问题，如果氢气仍然按照危化品管理，开展燃料电池 汽车 研发与生产将寸步难行，这也是当前行业普遍的诉求。
6、因此，目前氢燃料电池汽车的储氢技术依然是许多企业面临的重要瓶颈之一。除此之外，还需要建立一整套产业链，如氢气的获取、提纯、储存、运输，以及加氢终端的建设等。这需要大量的资金成本才能实现。
机械行业著作有哪些?
《装备工业蓝皮书》由装备工业领域第一民间智库——中工联创国际装备制造研究中心(IEM)发起调查、研究、分析，每年出版一册，为国内唯一一本针对装备产业的年度专业著作，截至2014年已连续三年出版，在业内享有盛誉。
天工开物是明代末期的农业和手工业著作，其中包含许多机械方面的内容。之前1000年，北魏时期有农耕著作齐民要术，其中有极少量关于机械的论著。
金属切削手册 堪称机械行业的红宝书，每个从学校里出来的机械类学生，人手一本。
