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隧道声光报警器设置情况
1、设置安装要求：每个防火分区的安全出口处应设置火灾声光警报器，其位置宜设在各楼层走道靠近楼梯出口处。具有多个报警区域的保护对象，宜选用带有语音提示的火灾声警报器，语音应同步。
2、(2) 报警器的安装高度一般应在160—170cm，以便于维修人员进行日常维护。(3) 报警器是安全仪表，有声、光显示功能，应安装在工作人员易看到和易听到的地方，以便及时消除隐患。
3、声光报警器的安装设置要求每一个防火区域的安全出口都是需要设置声光报警器的，而且位置需要在比较显眼的位置，可以设置在各个楼道的走道附近，也就是靠近楼梯出口的位置。
声光报警器怎么接?
1、消防报警系统里面，从烟感接的信号线到声光警报器再到手报，它们是共一根管。声光警报器动作一般有两种方式：报警主机上有火警输出触点与声光连接，只要有火警信息就可启动声光警报。
2、该款报警器的链接方法如下：传统接线法：在传统的接线法中，天车声光报警器需要接入交流电源。接线时需要注意，红色接线应该连接到220V交流电源的火线，蓝色接线与220V的零线连接。
3、声光24V应是并联方式，所以说在24V线路上挂接N个声光。信号线与烟感、手报是共用信号总线的；电源线也是直接并联到联动电源即可。
4、声光报警器接4根线，分别是2根电源线，2根信号线。声光报警器又叫声光警号，是为了满足客户对报警响度和安装位置的特殊要求而设置。同时发出声、光二种警报信号。
铁路道口控制方式什么样的好?事故分析能清晰透彻!
人工控制方式是道口栏木或栅门由人工操纵。人工控制又分就地控制和电动遥控两种。
有人看守的铁路道口能够更加有效地保障交通安全，因为有专业的人员在场，可以及时发现和处理交通违法行为，保证列车和行人的安全。
要不断完善涉路矛盾***大调解工作机制，强化信息预警，对铁路沿线的重点人、牲畜养殖户、养车户登记建档，掌握详情，加强教育和管理，要在沿线各村、单位安排治安信息员，及时掌握上报涉路稳定动态。
开车通过铁路道口时，车主一定要提前把车速降下来，车速最高要控制在每小时30公里以内，也就是说最高不可以超过30公里。车辆在通过铁路道口时需要注意什么？ 不可以随意的改变车速，更不可以在铁路道口停车。
人员影响因素分析 由于人在运输工作中的重要地位 ， 使得人的因素在运输安全中起关键作用。影响铁路运输安全的人员包括运输系统内人员和运输系统外人员。
安全考虑：铁路道口是交通流量较大且速度较快的地方，禁止掉头是为了确保交通安全。掉头动作要车辆在繁忙的交通流中倒车，容易造成视线盲区，增加事故风险。
铁路道口报警器的工作原理
1、铁路道口报警器为铁路道口道口信号机的俗称，该设备用于铁路与公路交叉口，在火车即将来临时，该设备提前一定时间发出声光报警提醒过往铁路的车辆及行人注意安全，避免交通安全隐患，道口工作人员关闭栏木，促成有效防护。
2、TKB-III--WX（三灯无线道口报警器）：有（无）人看守道口均可使用，是通过无线发射和接收通讯设备传输传感器感应出机车接近道口信号实现自动报警。
3、当然这个烟雾警报器是为了防止火灾发生而设置的，高铁出现烟雾报警，就是因为车厢内的烟雾触发了感烟探测器这个报警装置。感烟探测器主要是由光源和一个光电二极管组成。
4、轴温报警器的工作原理：当车辆车轴轴颈的温度超过允许的温升值时，能自动定量告警的装置。属于车上诊断设备，必须在每节车辆上的八个轴头上都安装轴温探测元件，一般用于客车的轴温探测。
